
30 avisos relevados · última captura: 26 may
Muestra confiable (15 o más avisos — estadística representativa del mercado)Oferta activaPrecios dispersosMínimo
$ 28.000.000
Mediana ARS
$ 36.500.000
17 avisos
Máximo
$ 42.000.000
Mínimo
USD 22.000
Mediana USD
USD 28.500
13 avisos
Máximo
USD 35.900
La Ford Ranger 2021 se posiciona como una de las pick-ups más populares en el mercado de usados argentino, especialmente en el segmento de trabajo y familiar. Su amplia disponibilidad y la reputación del motor 2.2 TDCi la hacen atractiva para quienes buscan un vehículo versátil y confiable.
El rango de precios observado, que va desde $28.000.000 ARS hasta $42.000.000 ARS, puede explicarse por la variabilidad en el kilometraje (promedio de 102.201 km, con un 80% de los avisos superando los 80.000 km) y las distintas configuraciones (como 4x2 y 4x4). Los precios también pueden verse influenciados por el estado general del vehículo y si cuenta con mantenimiento al día.
USD 27.900
Ver →175.000 km
Black Edition Cabina Doble 4x4 Diesel At
Bs.As. G.B.A. Sur
| Precio | KM | Señales | ||
|---|---|---|---|---|
| USD 22.000 | 87.000 km | Ver → | ||
| USD 22.900 | 85.000 km | Concesionaria | Ver → | |
| USD 23.500 | 90.000 km | Ver → | ||
| USD 26.000 | 60.000 km | Automático | Ver → | |
| USD 27.000 | 106.000 km | Automático | Ver → | |
| USD 27.900 | 175.000 km | Muy caminadoConcesionaria | Ver → | |
| USD 28.500 | 92.000 km | Automático | Ver → | |
| USD 30.000 | 79.000 km | Ver → | ||
| USD 31.500 | 73.500 km | Automático | Ver → | |
| USD 32.000 | 105.000 km | Ver → | ||
| USD 32.000 | 100.000 km | Concesionaria | Ver → | |
| USD 32.000 | 56.000 km | Poco usoAutomático | Ver → |
Km mediano
95.000 km
Superan 120.000 km
27%
Dispersión de precio
38% entre extremos
De particulares
0%
Provincia principal
Bs.As. G.B.A. Norte
7 avisos
Avisos en USD
13
Versiones relevadas
Señales detectadas
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pros y contras · perfil de comprador · preguntas frecuentes
Este auto tiene sentido para familias que buscan un vehículo espacioso y cómodo, así como para trabajadores que requieren una pick-up robusta para uso intensivo en el campo o la construcción.
El motor 2.2 TDCi es generalmente preferido al 3.2 para uso intensivo, ya que tiene menor costo de mantenimiento y menos problemas reportados.
Se reportan problemas de cadena de distribución en el motor 3.2 a altos kilometrajes y el filtro DPF puede ser un inconveniente si se usa en ciudad.
Es importante verificar el historial de uso, el estado de la cadena de distribución en modelos 3.2 y el estado del filtro DPF.
Las versiones más comunes son XL, XLS, XLT, Limited y Raptor, siendo la XLT una de las más buscadas.
La mayoría de los avisos son de concesionarias, lo que puede ofrecer más garantías, aunque es importante revisar el estado del vehículo.
Es común encontrar equipamiento como transmisión automática, aire acondicionado y llantas nuevas en los avisos.